中山至开平高速公路中山段社会稳定风险分析

公众参与信息公示

尊敬的各位公众：

依据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资〔2012〕2492号）和《广东省发展改革委重大项目社会稳定风险评估暂行办法》（粤发改重点[2012]1095号）规定，广州市国际工程咨询公司受中电建（广东）中开高速公路有限公司委托，开展中山至开平高速公路（简称“中开高速”）中山段社会稳定风险分析工作，现就本项目基本情况予以公示。在公示期间，欢迎各界人士以来电、来信的形式反映情况，发表看法和意见。公众意见将作为我司编制项目社会稳定风险分析报告的重要参考依据。

一、项目概况

1.项目名称：中开高速

2.调查取样范围：中开高速二期工程

3.建设单位：中电建（广东）中开高速公路有限公司

4.项目基本情况：

中开高速是广东省“十纵五横二环”高速公路规划中的“横四”饶平至罗定高速公路的重要组成部分，东接深中通道，西接开阳高速公路、高恩高速公路，主线全长约130公里。本项目中山段起点至大常山隧道段（前11公里）及江门段（约86公里）作为一期工程，余下中山城区段约33公里作为二期工程。

二期工程起于火炬开发区大常山隧道，沿博爱路走廊在京珠高速节点转至南外环路走廊，沿南外环路走廊向西跨越岐江河、G105后，转至横四线走廊（在建），跨越广珠西线高速，与西部外环高速交叉后，在磨刀门水道接江门段。

项目采用双向六车道高速公路技术标准，其中广珠西线高速以东段主线采用设计速度100公里/小时，广珠西线高速以西段主线采用设计速度120公里/小时，路基宽度为33.5米。其中二期工程凯茵至长江路节点采用隧道方案，里程长度约为4.2公里；其余路段采用高架桥及路基型式，桥梁全长约为28.1公里，路基段落不足1公里。

项目在中山段共拟设置8座互通立交，由东向西依次为横门枢纽、火炬东互通（预留出入口），城区东互通（出入口）、东苑路互通（出入口）、凤凰山互通（出入口）、沙溪枢纽、横栏互通（出入口）（待批）、宝裕枢纽（详见下图1）。

二、公示期限

2018年8月29日至9月11日（10个工作日）。

三、提出意见及建议的具体形式

如您对本项目有任何建议和意见，可自公示之日起至公示结束期间通过电话、传真、电子邮件、信件等方式实名反馈。您的意见和建议将对本项目的建设具有积极的意义。在此，对您的参与，我们由衷地表示感谢！