我司承接天津地铁4号线南段工程初步设计概算审核工作

受天津市建委投资计划处、天津市发改委城市处、天津市政府投资项目评审中心、天津市市政公用和综合交通建设项目投资评审中心的委托，我司于2014年10月承接了天津地铁4号线南段工程设计概算审核工作，审核内容包含车站、区间、人防、轨道、通信、信号、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防与门禁、通风、空调与采暖、给水排水与消防、自动售检票（AFC）、车站辅助设备、运营控制中心、车辆段与综合基地工程等工程。

近年，天津轨道交通线网进入高速发展时期，已建成运营里程达134km，预计2017年运营里程将达到280km。天津地铁4号线是城市西北至东南方向的骨干线，全长43.2km，分南北段建设。我司负责审核的天津地铁4号线南段工程沿线经过了南开区、和平区、河西区、河东区、东丽区5个行政区，设计范围为东南角站～新兴村站，线路全长19.42km，设14座地下车站，总投资193亿元。自北向东南布设为：东南角站（与2号线换乘）、多伦道（与13号线换乘）、大沽北路站（与3号线换乘）、曲阜道站、六纬路站、成林道站（与5号线换乘）、泰昌道站、东兴路站（与12号线换乘）、张贵庄路站（与10号线换乘）、昆俞路站、沂蒙路站、外环路站、民航学院站和新兴村站。工程内容包括沿线新建地铁工程、车辆基地、控制中心、主变电所及相应运营设备和设施。

     

天津地铁4号线南段工程的建设单位为天津市地下铁道集团有限公司，设计单位有中铁上海设计院集团有限公司、天津市市政工程设计研究院、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁隧道勘测设计院有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁上海设计院集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、总参工程兵第四设计研究院、天津电力设计院、天津市地质工程勘察院、天津市测绘院，其中中铁上海设计院集团有限公司、天津市市政工程设计研究院为总体设计院。

天津市政府投资项目评审中心及天津市市政公用和综合交通建设项目投资评审中心首次引入社会中介机构对地铁项目进行概算审核，我司荣幸地成为第一家外地概算审核单位。我司领导高度重视，制定了具体的审核工作计划，成立了由近30人组成的审核小组，分九个专业组开展评审工作，历时22天完成了工程量、取费的计算工作；2014年11月18日，在提交初稿后，由我司李拥宪副总经理带队，分两批共28人前往天津市与十二家设计单位、天津地铁集团公司进行了现场沟通、交流和对数。

天津地铁4号线地质情况较复杂，线路经过城市主干道和商业、企业及民用建筑密集地区，多处下穿国家级、市级及区级文物建筑、铁路、河流、立交桥，技术及施工难度较大，我司审核时根据初步设计评审修改后的图纸资料，对《天津地铁4号线南段工程初步设计概算》进行了详细审核，既在总体造价上严格把控，又结合项目特点进行客观、公正的评审，在钢支撑租赁费、SMW工法桩工程算量、车站模板算量、冷冻法加固联络通道单价、环网电缆AC35KV价格、车辆段屋面钢板单价、车辆段土方利用、钢轨铣磨车、钢轨焊接车、隧道清洗车等特种工艺设备、电力外线工程、线网控制中心分摊等分歧争议较大的方面充分交流，最后达成一致意见，经过我司派驻人员三天的辛勤劳动，顺利完成审核任务。我司专业人员的工作质量、工作态度及工作效率得到了天津市发改委城市处、天津市建委投资计划处、天津市政府投资项目评审中心、天津市市政公用和综合交通建设项目投资评审中心、天津市地下铁道集团有限公司的认可及肯定。与此同时，我司通过与十多家行内经验丰富的地铁工程设计院的交流和沟通，既增长了见识，又锻炼了队伍，为今后开展其他城市地铁项目的编制审核工作打下了坚实的基础。