我司承接天津地铁7号线一期工程初步设计概算审核工作

2016年3月18日，我司承接了天津地铁7号线一期工程初步设计概算审核工作，这是继我司完成天津地铁4号线南段工程、10号线一期工程初步设计概算审核工作之后在天津市开展的第三条新地铁线路的初步设计概算审核。审核内容包含车站、区间、人防、轨道、通信、信号、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防与门禁、通风、空调与采暖、给水排水与消防、自动售检票、车站辅助设备、运营控制中心、车辆段与综合基地工程等工程。初步设计总概算为2718577.8万元，技术经济指标102491.2万元/正线公里。

天津地铁7号线一期工程线路范围南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，是中心城区南北向的骨干线路，线路主要沿友谊路延长线、外环线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、律纬路、南口路，覆盖中山路、老城厢、八里台、天津奥体中心等大型客流集散点。正线线路全长26.525km，共设21座车站，均为地下站。在西青区设大寺车辆段1座。大寺车辆段出入段线从赛达八支路站后引出，出入段线长1.768km。线路控制中心与本市其它各线合设在华苑车辆段天津市综合控制中心内，在车辆段设备用控制中心一处。新建六里台主变电所一座，与10号线共享解放南路主变电所。本线采用最高运行速度80km/h的标准A型车，四动二拖6辆编组，DC1500V架空接触网上部授流；系统最大能力为高峰小时开行30对设计。7号线与地铁1号线、 2号线、 3号线、4号线、 5号线、6号线、8号线、10号线、11号线、12号线、13号线换乘。

                            

天津地铁7号线一期工程平面图

本线自南向北贯穿天津市区，沿线建筑物密集、地下管线密布，受线路标高控制，多个车站基坑较深，区间多处穿越桥梁、铁路、既有地铁线、河流等，工程难点和风险点较多，难度较大，局部方案仍在研究协调中。工程进度计划2016年4月开工建设，2018年10月31日全线洞通，2019年7月31日轨通，2019年9月30日电通，2020年6月30日通车试运营，工程计划施工总工期51个月。

天津地铁7号线一期工程的建设单位为天津市地下铁道集团有限公司，设计单位有铁道第三勘察设计院集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司、天津市市政工程设计研究院、中铁隧道勘测设计院有限公司、中交铁道设计研究总院有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、天津电力设计院有限公司、广州地铁设计研究院有限公司；地质勘察单位有铁道第三勘察设计院集团有限公司、天津市勘察院；地下管线物探及周边环境调查单位为天津市勘察院、天津市测绘院。

7号线首次选用80km/h的标准A型车，四动二拖6辆编组

本次初步设计概算审核，要求在二个月内完成，我司将组织好人员力量，再接再厉，与各设计单位密切配合，尽早完成天津地铁7号线一期工程初步设计概算审核工作。